Проблем 159 2.4JTDm

[LYBRAtor]

След няколко светвания на въпросната грешка ми почина безславно турбото. След 2 дни ще монтираме ново турбо. Какво още препоръчвате да погледнем, за да не стане така и новото турбо да си отиде?

[Alex_26]

Да махнеш ремапа

[markover]

Колега моята одисея с турбото няма да разказвам но тогава отделих време и прочетох това : https://www.fiat-lancia.org.rs/Manua...erHandbook.pdf

Маслото ти трябва да е
Lubricants for diesel
engines (1.9 JTDM 8V,
1.9 JTDM 16V,
2.0 JTDM versions)
Synthetic-based oil, grade SAE 5W-30.
FIAT 9.55535-S1 qualification
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07

Тези от сервизите наливат каквото им скимне. На мен ми се бяха запушили тръбите на маслото към турбината от 5W-40. На всеки 5000 км искаше смяна на масло.В крайна сметка турбото роди. Смениха ми турбината но без да проверят защо не ми е изтекло маслото. За 2 дена 2 турбини и жената и малкия на морето аз в русе оправям колата. После ходих да ги взема с голф ...

[Alex_26]

Аз искам да попитам от какъв зор си я карал с 10W60? то е по-гъсто, особено зимата при студовете. Или това си го сложил заради ремапа???
Сега просто бих те посъветвал да сложиш Мотул 5W30 с хубав филтър, но преди това да източиш хубаво старото масло
Свали входящия маркуч на турбината и виж перката в какво състояние е. Не трябва да имаш грам радиален луфт, не трябва да е в масло
http://www.rexol.bg/index.php?route=...ice&order=DESC

[vesko_iotov]

Не съм наливал аз 10w60 а предишния собственик , и не знам каква е причината да кара с такова.

[LYBRAtor]

Ремапа какво oбщо има с 'insufficient engine oil'?

[Yavor]

Не съм наливал аз 10w60 а предишния собственик , и не знам каква е причината да кара с такова.

На тия мотори обикновено слагат 10в60 когато има нещо за прикриване. Внимавай!

[Alex_26]

Ремапа какво oбщо има с 'insufficient engine oil'?

По този въпрос има много писано тук

[LYBRAtor]

Не оспорвам, че си прав. Може ли да ми дадеш линк да се поразчета.

[Alex_26]

Не оспорвам, че си прав. Може ли да ми дадеш линк да се поразчета.

Съжалявам, ползвай търсачката

[vovata]

Съжалявам, ползвай търсачката

Чета ти постовете пълни с глупости в 90% от случаите, вкарваш нотки на размисъл на хора които имат проблеми и търсят решение, после се измъкваш като пръдня из гащи.
Айде по сериозно !!!!

[GammaRay]

Чета ти постовете пълни с глупости в 90% от случаите, вкарваш нотки на размисъл на хора които имат проблеми и търсят решение, после се измъкваш като пръдня из гащи.
Айде по сериозно !!!!

Браво бе Вова! И на мен т'ва ми беше на езика, ама...

[Alex_26]

Ох, пълно е с любители на ремапа, а после що няма налягане на масло, що е гръмнало турбото, що колата се скапа. Не знам как от стокови коли искате да направите Ферарита само с пръдня в гащи и един софтуер от гаражен специалист. Че и ЕГР затапен, ДПФ филтър махнат. А като са ги махнали и софтуерно оправили ли са температурния режим на колата, спряли ли са допълнителното подаване на нафта и т.н.? Или само пренадули турбината и подали още нафтичка, щото повече мощност няма от къде другаде със стокови китайски части

Съжалявам, ама това е истината. Не може да сме по-велики от инженерите, създали колата. Ако бяхме, нямаше да сме на дъното на EU и т.н.

[LYBRAtor]

Добре де. Без да знаеш какъв е софтуера и как е написан, без да знаеш кой какви точно части има в колата, европейски или китайски, как даваш техническа експертиза?

Или стоиш с кристалната топка, клавиатурен диагностико?

П.С. Бившата ми Либра е карана с ремап 62000км. без каквито и да е било проблеми.

[Alex_26]

И без кристална топка е ясно. Нали сме българи и искаме от трици брашно да правим. Режимът на двигателя е променен вече с изключването на това и онова, с надуването на друго, .... И проблемите започнаха
Кой ремападжия изследва температурния режим на двигателя, например. Изобщо какво изследва - гледа колата да върти гуми. А след това?